Buenos Aires nació y se desarrolló en íntima relación con su rol de puerto, el cual se convertiría con el transcurso del tiempo en punto de concentración comercial y de vías de comunicación.
En 1536 Pedro de Mendoza realiza la primera fundación del Puerto de Nuestra Señora del Buen Ayre. En 1580 Juan de Garay realizó una segunda fundación bajo el nombre de Ciudad de la Santísima Trinidad y Puerto de Santa María de Buenos Aires.
Desde sus inicios, las embarcaciones que arribaban a la ciudad fondeaban sus naves a considerable distancia de la costa en las amplias payas naturales que ofrecía el estuario del Río de la Plata. Desde allí, en barcazas y carretas se hacía el traslado de las mercaderías hasta la costa.
Ya entrado el siglo XIX la necesidad de contar con un muelle y una estructura portuaria que sirviese de control se hicieron imprescindibles. Los primeros proyectos para la construcción de un puerto para Buenos Aires datan de fines del siglo XVIII y principios del XIX.
En 1855 se inició frente al centro histórico de la ciudad, la construcción de la llamada Aduana Nueva, diseñada por el ingeniero inglés Eduardo Taylor. El edificio sobresalía por su frente semicircular que desembocaba en una explanada sobre el Río de la Plata.
A medida que el comercio de ultramar se iba incrementando, se hacía perentoria una solución al tema portuario. Entre 1876 y 1886 dos propuestas rivalizaron para llevar adelante sus proyectos. Una pertenecía al Ing. Huergo, que proponía una serie de dársenas abiertas, en forma de peine. La otra correspondía a Eduardo Madero, con un diseño de diques cerrados, intercomunicados. Este último fue el proyecto que prevaleció, siendo aprobado por el Congreso Nacional en 1882.
Las obras se iniciaron en 1887, finalizando en 1897.
El notable aumento del comercio internacional que se dio hacia fines del siglo XIX y principios del XX, trajo aparejado el aumento del porte de los barcos, circunstancia esta que provocó la prematura insuficiencia del puerto de diques, tornando necesario al Congreso la aprobación de una ley en 1908, llamando a concurso para la ampliación del puerto.
Entre 1911 y 1925 se construyó el Puerto Nuevo, con un diseño de dársenas abiertas protegidas por una escollera, que continuaba hacia el norte de Puerto Madero. Este último pasaba a jugar un rol subsidiario, entrando prontamente en un proceso de obsolescencia.
Desde entonces se sucedieron los planes para reinsertar Puerto Madero al tejido urbano. Su ubicación vecina a la zona céntrica, lo extenso del área y su conexión con el paseo ribereño, lo hacían apropiado tanto para la instalación de actividades comerciales y administrativas, como espacio de extensión recreativa. Diversas circunstancias trabaron la materialización de su desarrollo.
En noviembre de 1989, mediante un convenio entre el Ministerio de Obras y Servicios Públicos de la Nación, la Municipalidad de la Ciudad de Buenos Aires y la Secretaría General de la Presidencia de la Nación, se creó la Corporación Antiguo Puerto Madero S.A., transfiriéndole el dominio del área y confiriéndole el poder para llevar adelante su desarrollo urbano. Su gestión hizo posible la recuperación de esta estratégica zona, representando por su envergadura y repercusión, el desarrollo urbano de mayor importancia emprendido en Buenos Aires, con trascendencia internacional.
Atractivos Turísticos
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No siempre se tiene la posibilidad de ver un edificio construído en 1928 y que casi ochenta años después se encuentre tan bien cuidado y funcionando como el primer día. Brisas del Plata es una construcción de la Belle Époque del siglo XX, y se encuentra emplazado en la zona que hoy se llama Puerto Madero Este, pero que en algún momento se conoció como balneario municipal, enfrente de la actual Reserva Ecológica. |
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Buque Museo Corbeta Uruguay
En el dique 1, se ubica la Corbeta Uruguay, la m ás antigua de la Armada Argentina. En 1955 un decreto presidencial la designó buque museo y en 1967 fue declarada Monumento Histórico Nacional. Ahora está abierta como museo para todos los que deseen conocer su historia.
Buque Museo Fragata Sarmiento
Anclada en el dique 3, la Fragata Sarmiento permite apreciar las particularidades de la armada argentina de fines del siglo XIX y comienzos del XX, y conocer las particularidades de sus viajes y los puertos en los cuales recaló. Declarada Monumento Histórico Nacional, actualmente ha sido convertida en un museo, y está abierto para todos aquellos que quieran disfrutar de su magia y conocer sus secretos, transformandose en una salida cultural única. |
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Casino Puerto Madero Buenos Aires
Muy cerca de Puerto Madero, a metros de la Reserva Ecológica, y a escasos cinco minutos del centro de la ciudad, se ubica el Casino Buenos Aires. Tiene capacidad para albergar a más de 2.500 personas y cuenta con una superficie total de 2.600 metros cuadrados. En ese inmenso espacio es posible encontrar más de 600 máquinas de azar y 99 mesas de juego, donde Ruleta, Poker, Black Jack, Punto y Banca, entre otros juegos, se combinan para brindar una atractiva opción a los visitantes
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Centro de Museos de Buenos Aires
Ubicado en la costanera sur, muy cerca de la Reserva Ecol ógica, el Centro de Museos de Buenos Aires es otra de las atracciones de la zona de Puerto Madero, y ofrece al visitante la oportunidad de ponerse en contacto con el circuito artístico y cultural de la ciudad en un edificio histórico ubicado en un lugar impactante.
Escultura "El sueño de la esfera"
En la esquina de las calles Olga Cossettini y Manuela Sáenz, frentea al Centro de Convenciones del Hotel Hilton, se ubica la impresionante escultura "El sueño de la esfera", otra de las atracciones artísticas de la zona de Puerto Madero.
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Fuente de las Nereidas
En la costanera sur, frente al Centro de Museos de la Ciudad, se ubica la extraordinaria Fuente de las Nereidas, creación de la reconocida escultura tucumana Lola Mora. Actualmente se considera a la escultura como una de las piezas más importantes de la ciudad, lo cual ha llevado a que sea declarada Monumento Histórico Nacional.
Puente de la Mujer
El Puente de la Mujer, ubicado en el dique 3, no sólo es la vía peatonal de comunicación entre las zonas este y oeste de Puerto Madero, sino que se ha convertido en una nueva atracción de la zona, y su magnífica figura puede disfrutarse desde muchos de los restaurantes de los alrededore
Reserva Ecológica
Muy cerca de Puerto Madero, a escasos minutos del centro porteño, la Reserva Ecológica es una opción ideal para disfrutar del sol y el aire libre a orillas del Río de la Plata. En sus 350 hectáreas de verde puede observarse una enorme variedad de árboles, hierbas y arbustos típicos del delta y la ribera rioplatense. Bañados, lagunas y una innumerable variedad de especies animales completan un paisaje original y agreste, que permite al visitante alejarse del bullicio y la contaminación del centro porteño.
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Universidad Católica Argentina
Con una larga historia, la Universidad Católica Argentina es uno de los principales sitios de interés de la zona de Puerto Madero. La UCA fue fundada en 1958 y a mediados de la década de 1990 trasladó la mayoría de sus facultades e institutos al enorme campus universitario construido sobre la avenida Alicia Moreau de Justo, en pleno Puerto Madero. Actualmente la UCA presenta una oferta de ocho facultades, donde es posible estudiar decenas de carreras de grado, varios institutos, un centro cultural de gran importancia, bibliotecas, cursos de posgrado y editoriales.
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Yacht Club Puerto Madero
En el dique cuatro se ubica una de las principales posibilidades que ofrece la zona de Puerto Madero para todos los que desean entrar en contacto con el río a escasos minutos del centro porteño. El Yacht Club Puerto Madero posee infraestructura de primer nivel internacional y es un importante aporte a la gran oferta de atracciones de la zona.
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www.puertomadero.com
www.zonapuertomadero.com |
